طراحی داخلی مرسدس بنز E200 سالون: تلفیق فناوری و آسایش

E200 یکی از شناخته‌شده‌ترین سدان‌های خانواده E-Class مرسدس بنز است. خودرویی که سال‌ها میان C-Class جمع‌وجورتر این برند و S-Class پرچم‌دارش، جایگاه خود را حفظ کرده و بیشتر از هر چیز با راحتی، کیفیت سواری و فضای مناسب برای کاربری روزمره و سفر شناخته می‌شود. در نسل جدید W214، همین شخصیت آشنا حفظ شده، اما فضای داخلی تغییر بزرگی کرده است.

در کابین نسل جدید بنز E200، فناوری بخشی از تجربه روزمره سرنشینان شده است. بسیاری از تنظیمات از طریق MBUX مدیریت می‌شوند، برخی قابلیت‌ها خودشان را با عادت‌های راننده هماهنگ می‌کنند و در نسخه‌های مجهز، نورپردازی، سیستم صوتی، تهویه و صندلی‌ها به‌صورت هماهنگ عمل خواهند کرد. حاصل این ترکیب، فضایی است که هویت لوکس E-Class را حفظ کرده و در عین حال، تجربه‌ای دیجیتال و شخصی‌سازی شده‌تر از نسل‌های قبلی ارائه می‌دهد.

کابین E200 W214 چه تغییری کرده است؟

اولین تفاوت را در فرم داشبورد می‌بینید. نسل قبلی هنوز مرز مشخص‌تری میان نمایشگرها، دریچه‌های تهویه و دیگر بخش‌های داشبورد داشت. در W214 این اجزا بیشتر در دل یک طراحی یکپارچه قرار گرفته‌اند و نمایشگرها سهم بزرگی از کنترل خودرو را برعهده دارند.

فضای داخل هم کمی بیشتر شده است. فاصله محوری نسل جدید ۲۲ میلی‌متر افزایش یافته و این تغییر بیشتر به نفع سرنشینان عقب تمام شده است. شاید ۲۲ میلی‌متر روی کاغذ عدد بزرگی به نظر نرسد، اما در خودرویی مثل E-Class که راحتی ردیف عقب اهمیت زیادی دارد، همین تغییر هم ارزش پیدا می‌کند.

در نسخه مرسدس بنز E200 عرضه‌شده در بازار ایران نیز تجهیزاتی مثل MBUX، هدآپ دیسپلی، نورپردازی داخلی، حسگر اثر انگشت، دوربین داخل کابین، شارژر بی‌سیم، Apple CarPlay و Android Auto دیده می‌شوند. در مقابل، بعضی امکانات پیشرفته‌تر W214 به بازار و پکیج سفارش خودرو بستگی دارند.

MBUX Superscreen چه تغییری در داشبورد ایجاد می‌کند؟

در نسخه‌های مجهز به MBUX Superscreen، بخش بزرگی از داشبورد به یک سطح شیشه‌ای تبدیل می‌شود. نمایشگر مرکزی و صفحه مخصوص سرنشین جلو زیر همین سطح قرار می‌گیرند، در حالی که نمایشگر راننده همچنان جداست.

صفحه سرنشین جلو فقط اطلاعات خودرو را نمایش نمی‌دهد. امکان استفاده از بعضی برنامه‌ها و تماشای محتوای تصویری هم وجود دارد. اینجا مرسدس با یک مسئله واضح روبه‌رو بوده است: اگر سرنشین فیلم ببیند، چطور تمرکز راننده حفظ شود؟ سیستم جهت نگاه راننده را بررسی می‌کند. اگر تشخیص دهد راننده به نمایشگر سرنشین نگاه کرده است، محتوای صفحه را برای او محدود می‌کند. به این ترتیب، سرنشین همچنان می‌تواند از نمایشگر خودش استفاده کند.

دوربین روی داشبورد برای چیست؟

در نسخه‌های مجهز، دوربین بالای داشبورد بخشی از امکانات دیجیتال MBUX است و هنگام توقف خودرو برای تماس تصویری یا استفاده از بعضی برنامه‌ها به کار می‌رود. مرسدس در زمان معرفی W214 از برنامه‌هایی مثل Zoom و Webex نام برده بود، هرچند دسترسی به اپ‌ها در بازارهای مختلف یکسان نیست. در نتیجه، این دوربین بخشی از تلاش مرسدس برای گسترش کارکرد سیستم مالتی‌مدیا فراتر از مسیریابی، موسیقی و تنظیمات معمول خودرو است.

نورپردازی E200 با موسیقی هماهنگ می‌شود

نورپردازی داخلی در بسیاری از خودروهای جدید دیده می‌شود، اما مرسدس در W214 سعی کرده کاربرد بیشتری برای آن پیدا کند. در نسخه‌های مجهز به Active Ambient Lighting، نور کابین به محتوای صوتی واکنش نشان می‌دهد. موسیقی سریع تغییرات تندتری در نور ایجاد می‌کند و قطعات آرام با حرکت نرم‌تر رنگ‌ها همراه می‌شوند.

در برخی نسخه‌ها، سیستم صوتی Burmester 4D این تجربه را یک مرحله جلوتر هم برده. مبدل‌هایی داخل صندلی قرار گرفته‌اند تا بخشی از فرکانس موسیقی به شکل لرزش احساس شود.

این سیستم در نسخه‌های مجهز می‌تواند شامل موارد زیر باشد:

• ۱۷ بلندگو
• ۴ مبدل ارتعاشی داخل صندلی‌ها
• توان ۷۳۰ وات
• پشتیبانی از Dolby Atmos

البته وجود این مجموعه به تیپ و پکیج خودرو بستگی دارد و نباید آن را برای همه E200ها قطعی دانست.

شخصی‌سازی کابین مرسدس بنز E200

در W214، بعضی تنظیمات لازم نیست هر بار از نو انجام شوند. قابلیت Routines راننده را قادر می‌سازد تا چند فرمان را به یک شرط مشخص وصل کند. مثلاً می‌توان تعیین کرد با پایین آمدن دمای کابین، گرم‌کن صندلی فعال شود و نورپردازی هم روی رنگ دلخواه قرار بگیرد.

این تنظیمات در پروفایل کاربر ذخیره می‌شوند و در نسخه‌های مجهز، حسگر اثر انگشت هم دسترسی به همان پروفایل را تسریع خواهد کرد. در نتیجه، مرسدس بنز E200 بخشی از عادت‌های تکراری راننده را به تنظیمات آماده تبدیل می‌کند.

صندلی و تهویه

بخش مهمی از آسایش کابین E200 به صندلی‌ها و نحوه کنترل دمای فضای داخلی برمی‌گردد. در نسخه عرضه‌شده برای بازار ایران، صندلی‌های Comfort در کنار تنظیم برقی صندلی راننده، حافظه تنظیمات و تهویه صندلی‌های جلو قرار گرفته‌اند. سیستم رایحه و یونیزاسیون هوا نیز برای بهبود کیفیت هوای داخل کابین در نظر گرفته شده است.

در برخی نسخه‌های جهانی W214، تهویه امکانات پیشرفته‌تری دارد. سیستم THERMOTRONIC همراه با Digital Vent Control اجازه می‌دهد جهت جریان هوا از طریق MBUX انتخاب شود. پس از انتخاب الگو، دریچه‌ها به‌صورت برقی در زاویه مناسب قرار می‌گیرند. 

ENERGIZING COMFORT

مرسدس در برخی نسخه‌های W214 از مجموعه ENERGIZING COMFORT استفاده می‌کند. این سیستم نور، صدا، تهویه و بعضی امکانات صندلی را در قالب برنامه‌های مشخص کنار هم قرار می‌دهد.

یکی از برنامه‌ها برای کاهش یا به‌تأخیر انداختن علائم ماشین‌گرفتگی سرنشین جلو طراحی شده است. اهمیت این قابلیت بیشتر از خود برنامه در ایده پشت آن است. 

سیستم 4Matic 

در نسخه E200 4MATIC، نیروی موتور پس از عبور از گیربکس ۹ سرعته 9G-TRONIC به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. سیستم 4Matic مرسدس بنز با درگیر کردن هر دو محور، به خودرو کمک می‌کند نیروی موتور را بهتر به سطح جاده منتقل کند. این مزیت به‌ویژه هنگام شروع حرکت، شتاب‌گیری یا رانندگی روی مسیرهای خیس و لغزنده بیشتر احساس می‌شود.

4MATIC به‌صورت هماهنگ با سامانه‌های کنترل کشش و پایداری کار می‌کند. اگر چسبندگی یکی از چرخ‌ها کاهش پیدا کند، سیستم با مدیریت انتقال نیرو و همکاری با سامانه‌های کنترلی خودرو، احتمال هرزگردی را کاهش داده و پایداری بیشتری را در اختیار راننده می‌گذارد. بنابراین مزیت اصلی 4MATIC را باید در کشش بهتر و اطمینان بیشتر در شرایط کم‌اصطکاک جست‌وجو کرد، نه در افزایش قدرت موتور.

البته همه نسخه‌های E200 نسل W214 به 4MATIC مجهز نیستند. مرسدس این مدل را هم به‌صورت دیفرانسیل عقب و هم در نسخه چهارچرخ محرک عرضه می‌کند. 

کابین E200 کاربردی است یا پیچیده؟

با کنار هم گذاشتن بخش‌هایی مثل MBUX، قابلیت Routines، تنظیمات شخصی و کنترل دیجیتال تهویه، یک سؤال طبیعی پیش می‌آید: این همه فناوری کار با کابین را ساده کرده یا برعکس، آن را پیچیده کرده است؟

در نگاه اول، وابستگی بیشتر W214 به نمایشگرها و منوهای دیجیتال ممکن است کمی شلوغ به نظر برسد. بااین‌حال، بخشی از همین فناوری برای کم کردن تنظیمات تکراری طراحی شده است. Routines چند فرمان را با یک شرط اجرا می‌کند، پروفایل راننده تنظیمات شخصی را نگه می‌دارد و در نسخه‌های مجهز، حتی جهت جریان هوا هم از طریق سیستم تنظیم می‌شود.

جمع‌بندی

طراحی داخلی E200 در نسل W214 بر راحتی، شخصی‌سازی و هماهنگی میان فناوری‌های مختلف تکیه دارد. MBUX، نورپردازی فعال، تنظیمات پروفایل، صندلی‌ها و سیستم تهویه هرکدام بخشی از تجربه کابین را شکل می‌دهند و کنار هم فضایی مدرن و کاربردی می‌سازند.

این رویکرد جدید مرسدس حالا در بازار ایران هم قابل دسترسی است. راساموتور خاورمیانه E200 نسل جدید را عرضه کرده تا یکی از جدیدترین برداشت‌های مرسدس از یک سدان لوکس، با همین ترکیب فناوری و آسایش، در اختیار خریداران ایرانی قرار بگیرد.